联合越野—一汽大众全新探岳公路详测篇

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日期:2018年11月22日

说到一汽大众探岳,就要提一提联合越野的“玩车高手”越王老师了,第一次尝试探岳的能力就是从他开始的。上个月成都越野路段的试驾活动,着实让越王这个老车手吃了一惊。本以为城市SUV顶多上去比划比划就完了,可万万没想到,探岳还真把越野玩上了,这也就证实了他的越野脱困能力。但对于这款主打高端中型SUV的探岳来说,城市的公路驾驶才是最重要的部分,再者两驱车型的性价比优势要更明显一些。这次带着诸多探寻,来彻底的挖掘一下全新探岳两驱版车型的整体表现。

 

 

 

探岳走高端中型SUV的路线,车身整体的精致考究程度还是不错的。大众汽车外观设计的辨识度实在是太高了,加上保有量大,走到哪一眼就能认出。当然,各细节之处还是做了重新的布局,家族前脸也是全新的设计。

 

 

全LED透镜前大灯全系标配,细长大灯结构与宽辐“蜂窝链”进气格栅融为一体。环形LED日间行车灯也颇具辨识度,并且转向灯功能也融合在日行灯中。

 

 

车身尺寸4595x1860x1660mm轴距2731mm。车身宽厚饱满度高,运动腰线配合硬朗车体,使整车的肌肉力量感表现突出。19寸多辐铝合金轮圈有银色和炫酷深灰两种选择。

宽体尾部采用多层次设计,厚重但不笨拙,双边两出的宽口排气与下包围镀铬护板交互融合。由于车顶铝合金饰条一直延伸至车尾门中部,使得车后部有了加长外展的态势。尾灯内部呈几何结构,数码科技感强烈,辨识度高。

 

 

 

打开电动尾门,后备箱的常规容积达到506L。地板平整,角落两侧附有下沉式暗格,这里适合放些瓶状物品。将第二排座椅放倒后,容积可以增加到1590L,这对于多功能实用性很有帮助。

 

 

来源:

类型:原创

作者:懂师傅

责任编辑:李元元

关键词:

与探岳相关

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